HIDライト
NITRON 車高調整式サス（NITRON社長Guy Evanceさんにお願いして日本の道路事情に合わせて、特注セッティング）
18'TVRスパイダーホイール
Air Temp Sensor新品
Water Temp Sensor新品
APクラッチ　2000以降モデルに変更
ドア開閉pin switch　新品
電磁コイル　新品
エキパイ　バンド巻き（温度対策）
Oilキャッチタンク
プラグコード純正新品
アーシング（TVRにはとても重要な改良です）
等々

その他
エンジン診断ソフト　（Windows XP対応）
ECU接続ケーブル　（USB対応）
Work Shop Manual 200ページ以上（デジタルデータあり）

最後に、自慢させてください。
国内、イギリス本国のサーブラウを色々と試乗しましたが、
アイドリングの安定度、左右バンクのバランス、電機系、シャシバランス等なにかしらの不安定さを有しております。
こららは新車購入時から既に発生している場合もあり、個体差がかなり大きいのがTVRの難点です。

元々、購入時から当たりだったのもありますが
様々な問題点を、過去3年間に渡り、イギリスのTVR関係者やNITRON、TVR Power、Emerald社の方々に協力頂き改善してきました。