*Photo: JAGUAR X-TYPE

アッパーミディアムクラスへの挑戦

　メルセデス・ベンツの C クラス、BMW の 3 シリーズ、これにアウディの A4 を加えたところが現代のプレミアムコンパクトと言われるところのスタンダードである。この販売台数も多く利益率も高いマーケットを虎視眈々と狙っているメーカーがこの御三家の他に二つある。
　その一つ、大陸の外から唯一挑戦をするのがジャガー社である。ジャガーはこのクラスに V6 エンジンと 4WD というユニークな組み合わせで勝負をかける。これは親会社から与えられたモンデオのシャシがエンジンを横置きにする FF 用のものだった為だが、後輪駆動の味を残そうとしたジャガー社はこのエンジンの出力を前後に 40 : 60 の比率で配分し後輪の駆動力を常に大きくする事で従来のジャガーのクルマが持つ高級感を確保した。
　これだけのメカニズムを投入しながらライバルよりも安い価格設定を持って市場に参入するジャガー社の熱意は相当なものがあり、従来の御三家も相当の注意が必要だろう。この上にもう一つの大陸の巨人、フォルクスワーゲンパサートの出方によってはこのマーケットは大変賑やかになるのではないだろうか。

グレード名 標準価格 排気量 駆動方式 ミッション 乗車定員 全長×全幅×全高(mm) 車両重量(kg) エンジンタイプ 最高出力[kW(ps)/rpm] 最大トルク[Nm(kg･m)/rpm] 2.0 V6 (現行) 365 万円 2096 FF 5AT 5 4685×1790×1420 1520※ V6 DOHC 24バルブ 117(159)/6800 200(20.4)/4100 2.5 V6 (終了) 425 万円 2494 フルタイム4WD 5AT 5 4685×1790×1420 1620 V6 DOHC 145(198)/6800 244(-)/3000 2.5 V6 (現行) 435 万円 2494 フルタイム4WD 5AT 5 4685×1790×1420 1620 V6 DOHC 24バルブ 145(198)/6800 244(24.9)/3000 2.5 V6 SE (終了) 475 万円 2494 フルタイム4WD 5AT 5 4685×1790×1420 1620 V6 DOHC 145(198)/6800 244(-)/3000 グレード名 標準価格 排気量 駆動方式 ミッション 乗車定員 全長×全幅×全高(mm) 車両重量(kg) エンジンタイプ 最高出力[kW(ps)/rpm] 最大トルク[Nm(kg･m)/rpm] 2.5 V6 SE (現行) 485 万円 2494 フルタイム4WD 5AT 5 4685×1790×1420 1620※ V6 DOHC 24バルブ 145(198)/6800 244(24.9)/3000 2.5 V6 Sport (終了) 455 万円 2494 フルタイム4WD 5AT 5 4685×1790×1420 1620 V6 DOHC 145(198)/6800 244(-)/3000 2.5 V6 Sport (現行) 465 万円 2494 フルタイム4WD 5AT 5 4685×1790×1420 1620※ V6 DOHC 24バルブ 145(198)/6800 244(24.9)/3000 3.0 V6 SE (終了) 525 万円 2967 フルタイム4WD 5AT 5 4685×1790×1420 1620 V6 DOHC 172(234)/6800 284(-)/3000 グレード名 標準価格 排気量 駆動方式 ミッション 乗車定員 全長×全幅×全高(mm) 車両重量(kg) エンジンタイプ 最高出力[kW(ps)/rpm] 最大トルク[Nm(kg･m)/rpm] 3.0 V6 SE (現行) 535 万円 2967 フルタイム4WD 5AT 5 4685×1790×1420 1620※ V6 DOHC 24バルブ 172(234)/6800 284(28.9)/3000

ジャガー X-TYPE エステート フランクフルト・モーター・ショーでデビュー 日本市場導入に関しては未定

ジャガー X－TYPE 2.0 V6　全国一斉発売 同時に 2.5 / 3.0 V6 モデルも装備を向上

ジャガー 特別限定車 X-TYPE 3.0 Sovereign 発売 X-TYPE に「Sovereign（ソブリン）」の名を冠した最上級限定車登場

ジャガー、 JAGUAR X-TYPEに 2.0 V6 シリーズを追加 日本での発売の詳細は未定

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