アウディ A6アバント｜アウディ｜ドイツ｜車両スペック集

車両スペック集

アウディ A6アバント

AUDI_A6 Avant_L
*Photo: AUDI A6 Avant

ハイクオリティ・ヨーロピアンワゴン

　A6 サルーンに最大 1,590 リットルのラゲッジスペースをプラスしたワゴンモデル。搭載エンジンは 5 バルブの V 6 ・ DOHC ・ 3.0 L と 2.4 L で駆動方式はクワトロ（フルタイム 4 WD）と FF をラインナップしている。トランスミッションもマニュアル操作可能なティプトロニック（5 AT）とマルチトロニックと呼ばれる、無段変速トランスミッションとなる。サルーン同様ハイクオリティなボディにパボナウッドとアルミのコンビネーションによるインパネ周りなど、アッパーミドルクラスワゴンとしての高級感とアウディならではの清潔感を高次元で両立させているモデルである。

グレード名

標準価格

排気量

駆動方式

ミッション

乗車定員

全長×全幅×全高(mm)

車両重量(kg)

エンジンタイプ

最高出力[kW(ps)/rpm]

最大トルク[Nm(kg･m)/rpm]

2.4 (現行)

527 万円

2393

CVT

4805×1810×1485

1620

V6 DOHC 30バルブ

125(170)/6000

230(23.5)/3200

3.0 quattro (現行)

590 万円

2976

フルタイム4WD

5AT

4805×1810×1485

1750※

V6 DOHC 30バルブ

162(220)/6300

300(30.6)/3200

3.0 quattro SE (現行)

637 万円

2976

フルタイム4WD

5AT

4805×1810×1485

1750※

V6 DOHC 30バルブ

162(220)/6300

300(30.6)/3200

2001/09/10

AUDI A6 Avant

文: 小沢コージ

　さて最近、ワゴンブームもすっかり終盤。いろいろ選べるようになってきたのはイイんだけど、本末転倒になってきた気も。というのもカッコばっかで実用性の高いワゴンが少なくなってきたからだ。ってなわけでおすすめなのがこの A6 アバントであーる。
　まず素晴らしいのは「品の良さ」。実はこのアバント。ベースの A6 が上質なセダンとして完成したデザインだったから、荷室を付けたらどーなっちゃうんでしょ、って思ってたんだけど、これがどうしてなかなかの完成度。
　乗っても美点はそのままで、乗り心地はしっとり滑らかで、ハンドリングはまるで地面を手で触ってるようにナチュラルだ。
　最大の魅力はやっぱ荷室。その広さもさることながら、とにかくカッチリさ加減がいい。「カチャリ」というメカっぽい音とともにハッチが開き、上質な真四角な空間が広がる。そう、やけに引き出しの多いタンスっていうか、見てると「ああ、この中にきっちり気持ち良く荷物積みてーっ！」って気分になるのだ。逆にいうと、キレイすぎて、荷物をぐちゃぐちゃに載せられないにという。
　だから血液型 A 型で部屋がビカビカのアナタ！にオススメ。