ゴルフのスポーティモデルGTIは、史上最高の燃費とパフォーマンス。

　フォルクスワーゲンの人気車種「ゴルフ」のスポーティモデルである新型「ゴルフGTI」が、9月5日（土）より全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーにて発売となった。

　ゴルフ GTIは、コンパクトハッチバックのボディに、高性能エンジンと、強化されたサスペンションやブレーキなどを採用。高い走行性能と、乗員全員が快適に移動できるという実用性を兼ね備えた、初代ゴルフから続くスポーティモデル。
　GTIは、好認知度を誇るブランドであり、デビュー以来33年間で世界で170万台が販売されてきた。日本では1985年、2世代目のGTIから正規輸入を開始し、現在までに約42,000 台が販売されている。中でも、5世代目となる先代GTIは、2005年の発売直後から革新的なトランスミッションであるDSGと、2リッターの直噴ターボエンジンの組み合わせによる走行性能の高さが評価され、導入翌年にはGTIのゴルフ全体に占める比率が33%、先代ゴルフのライフサイクルを通しても 20%以上を占めるほどの人気モデルとなった。　

　新型ゴルフ GTIは、静粛性、環境性能などが高く評価されている6世代目のゴルフをベースに、GTIに相応しいチューニングを施し、先代を上回るパワーと低燃費を実現するモデルに進化している。

　パワートレーンは、211馬力を発生する新世代の2リッターのTSIエンジンと、デュアルクラッチトランスミッションで「DSG」を組み合わせたことで燃費は約3%向上し、欧州の排ガス基準ユーロ5にも適合している。なおかつ、最高出力は155kW（211PS）/5,300-6,200rpmで先代GTIより11馬力向上させてきた。最大トルク280Nm（28.6kgm）は1700rpmという低回転から発生する。
　トランスミッションは、燃費向上にも大きく貢献する湿式6速 DSGを搭載することで10・15モード燃費は13.0km/Lと、歴代GTIで一番の低燃費を実現、2010年燃費基準を達成した。

　また、GTI専用にチューニングされたシャシーには、フォルクスワーゲン初採用となる電子制御式ディファレンシャルロック"XDS"や、ゴルフ初搭載のアダプティブシャシーコントロール"DCC"（オプション）などの最新テクノロジーを採用した。

　エクステリアは、伝統のハニカムグリルに施された上下の赤いラインや、新型ゴルフ初搭載となるバイキセノンヘッドライト、専用の縦型フォグランプなどで力強さを感じさせる。さらに、専用ステアリングホイールや、専用スポーツシートなど、インテリアにもスポーティモデルらしいGTI専用アイテムを数多く取り入れている。

　インテリアも通常のゴルフとの差別化が図られている。GTI専用のトップスポーツシートには、初代GTIを彷彿させる赤と白のラインが織り成すチェックのファブリックパターンが採用され、アルミのGTIロゴプレート付専用レザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール、レザーシフトノブ、レザーハンドブレーキグリップには、クロームのアクセントに加えて赤いステッチを施した。
　さらに、アルミ調ペダルクラスターや、ブラックルーフライナーなどで、スポーティさとダイナミックさを表現している。

　価格は366万円（税込）。スペシャルサイト「GTI Performance Center」では、迫力あるドライブシーンが印象的なオープニングムービーの他、クリアするとサイト限定デジタルグッズがダウンロードできるゲームが提供されている。さらに、新型 GTIの詳細情報やヒストリー、ブログパーツの配布ページなどもあり、伝説のホットハッチをWeb上でも体験できるので、ディーラーに行く前にぜひ覗いてみて欲しい。

ゴルフ GTI
車両の仕様：FF、右ハンドル、4ドア
車両型式：ABA-1KCCZ
寸法：全長 4,210mm x 全幅 1,790mm x 全高 1,460mm
エンジン：直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ), 1,984cc
最高出力：155kW(211PS)/5,300-6,200rpm
最大トルク：280Nm(28.6kgm)/1,700-5,200rpm
トランスミッション：6速DSG
燃料消費率（10・15モード走行）：13.0km/L（2010年燃費基準達成）
全国希望小売価格：366万円（税込）
TSI、DSGはフォルクスワーゲン グループの登録商標です。