
オバマもびっくり!? マツダ・アクセラi-stop
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全車に付けちゃえばいいのに...
ついに大衆車としては量産車初の"AT車ハイブリッド"を導入した新型マツダ・アクセラ。そのジマンの直噴2リッター直4を搭載したハッチバックに横浜で乗ってみた。
アクセラは2003年10月にデビューで、今年6月のフルモデルチェンジで2代目へと進化。4ドアセダンと5ドアハッチバックがあり、デザインはややフランス車っぽく、しかもアクが強い。
エンジンは実用的な1.5リッターと、話題の2.0リッターで、こちらが直噴仕様のi-stop付きとなる。ポルシェ・パナメーラに少し先んじられたが、初のAT+アイドルストップが可能になったi-stop機構は、直噴エンジンならではの機構で、ゆえに素早い再始動が開始。よって、ATとの相性がよい。
とはいえ、実際に乗ってみると意外とアイドリングストップ時間は少なかった気も...
友情出演&カメラ=金子浩久さん。