Vividcar Premium

オバマもびっくり!? マツダ・アクセラi-stop

オバマもびっくり!? マツダ・アクセラi-stop

[ PR ] 趣味を仕事に変える! そんなの無理だと思っていませんか?

全車に付けちゃえばいいのに...

 ついに大衆車としては量産車初の"AT車ハイブリッド"を導入した新型マツダ・アクセラ。そのジマンの直噴2リッター直4を搭載したハッチバックに横浜で乗ってみた。
 アクセラは2003年10月にデビューで、今年6月のフルモデルチェンジで2代目へと進化。4ドアセダンと5ドアハッチバックがあり、デザインはややフランス車っぽく、しかもアクが強い。
 エンジンは実用的な1.5リッターと、話題の2.0リッターで、こちらが直噴仕様のi-stop付きとなる。ポルシェ・パナメーラに少し先んじられたが、初のAT+アイドルストップが可能になったi-stop機構は、直噴エンジンならではの機構で、ゆえに素早い再始動が開始。よって、ATとの相性がよい。
 とはいえ、実際に乗ってみると意外とアイドリングストップ時間は少なかった気も...
 友情出演&カメラ=金子浩久さん。

 



条件で探す

メーカー
車種
価格帯
所在地
走行距離
修復歴

注目キーワード検索

" title="0 Photos" rel="tag" style="font-size: 10px;"><b><a href="http://blog.livedoor.jp/nocartrouble/archives/51283920.html" target="_blank"> こちらでもご覧いただけます。 お問い合わせはお気軽に06-6533-5045、もしくは
こちらまでご連絡くださいませ。 クルマ談義だけでも大丈夫です(笑)" title="0 Photos" rel="tag" style="font-size: 10px;">このクルマの詳細や解説は<b><a href="http://blog.livedoor.jp/nocartrouble/archives/51283920.html" target="_blank">こちら</a></b>でもご覧いただけます。 お問い合わせはお気軽に06-6533-5045、もしくは<br><b><a href="mailto:0-car-trouble@at-one.co.jp">こちら</a></b>までご連絡くださいませ。 クルマ談義だけでも大丈夫です(笑)